Подушка двигателя

Двигатель представляет собой тяжеловесное устройство, которое подвергается повышенным нагрузками при эксплуатации автомобиля. Чтобы эффективно компенсировать колебательные и вибрационные движения мотора, передающиеся кузову, применяется специальный кронштейн, который называется подушка двигателя. Кронштейн берет на себя излишнюю вибрацию мотора, тем самым обеспечивая комфортную езду даже по проселочной местности с выбоинами.

Особенности подушки двигателя

Качественное крепление двигателя достигается за счет специальных материалов, используемых в производстве опорного кронштейна. В большинстве случаев современная подушка двигателя представляет собой литую прокладку из металла и резины, чтобы максимально эффективно поглощать излишнюю вибрацию работающего мотора, и при этом иметь длительный срок службы.

Основными признаками неисправности хотя бы одной подушки могут быть:

• посторонние звуки и стук в моторе даже на холостом ходу;
• нарастающая вибрация в моторном отсеке при наборе скорости;
• рывки при динамичном разгоне авто;
• люфт в месте соединения мотора и кронштейна;
• ухудшение динамики движения при разгоне;
• затруднительное переключение передачи.

При малейшем подозрении на повреждения кронштейнов мотора рекомендуется незамедлительно заменить их на новые детали, так как ремонту они не поддаются.

Сколько может стоять подушка двигателя, цена изделия

Ни для кого не секрет, что подушка для поддержания двигателя от оригинального производителя намного лучше и эффективнее гасит вибрации мотора, тем самым продлевая срок службы другим запчастям моторного отсека. При плавной езде и своевременном проведении ТО оригинальный кронштейн может простоять на машине более 10 лет. В среднем опора служит около 100 тыс. км общего пробега. Поэтому в данном случае не стоит экономить на автозапчасти, чтобы не спровоцировать более дорогостоящие поломки. Подбирать подушку двигателя лучше в соответствии с техническими параметрами автомобиля или по VIN-коду.

Особенности эксплуатации и обслуживания опоры двигателя

Опорная часть мотора подвергается серьезной нагрузке при эксплуатации автомобиля, поэтому она часто выходит со строя. Наибольшим испытанием для опоры является запуск двигателя и остановка авто. В эти моменты наблюдается наибольший износ крепежной детали. Именно в этот момент появляются расколы и порывы резины на кронштейне, поэтому рекомендуется проводить внеплановый осмотр на визуальную целостность конструкции.

Чтобы сохранить опорный кронштейн как можно дольше лучше придерживаться следующих рекомендаций:

• плавно рушиться с места;
• не делать резких торможений на высоких скоростях;
• по возможности объезжать выбоины на дороге или же пересекать их на малых скоростях.

При соблюдении простых правил можно значительно продлить срок эксплуатации крепежного кронштейна, а при необходимости заменить на новый. Интернет-магазин автозапчастей EParts предлагает купить оригинальную подушку для надежного крепления двигателя по цене производителя. В каталоге продукции представлен широкий ассортимент запчастей для разных марок и модификаций авто.